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常德弯管


  • 所属分类:常德弯管
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  • 更新日期:2019/4/20 9:02:59
    常德弯管产品说明
    弯管
    1、弯管头可沿导轨作横向移动,保温螺旋钢管这是更换弯模后,弯管机调整弯模管槽对准机床中心线所必需的。这样比用调整床身上的导轨和尾座来调整机床中心线简单。
    2、完成直线送进运动(DBB)的小车,在管子弯曲过程中,被管子拉着向前运动。这样,聚氨酯保温钢管焊接去掉了“正推力”,从而去掉了小车与弯曲速度的同步问题,聚氨酯直埋保温管构成去掉了为增加“正推力”而设置的直流电机负反馈系统,聚氨酯保温钢管生产厂家简化了电气线路。由于正推力对管子的弯曲有利,聚氨酯保温管厂家特别是在弯曲直径较大的管子时,正推力是必要的。因而,VB弯管机增加了助推装置。
    3、弯曲时,由于小车作为负载,被管子拉着向前,为了改善弯曲,避免管子弯曲部分壁厚过分减薄,3pe防腐钢管厂家减少回弹,增加了助推装置。弯曲时,聚氨酯直埋保温管材质压模不但压紧管子,聚氨酯保温钢管使用而且被助推力推动向前,黑夹克保温管以形成一个助弯的侧推力。
    4、弯管臂和弯曲主轴连成一体、弯管弯模轴可更换、夹模上下运动,这样不但结构合理,保温钢管厂家直销增加了机械部分强度,而且结构简单,从而使电气线路也简化了。
    5、当送进最后一个弯时,小车可能与压模相碰撞,聚氨酯保温钢管厂家这时可用“干涉区”功能,聚氨酯保温钢管即压模退回→小车继续送进→弯管臂返回→空间转角(POB)→夹模夹紧→夹头松开,钢套钢保温管小车退出干涉区→压模压紧→弯曲管子。这样,弯管不但避免了小车同压模相碰撞,保证了最后一个弯的顺利完成,而且可以减少料头夹紧损失,降低生产成本。
    6、床身采用焊接结构,简单、紧凑。
     
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